Reunión de los metros más grandes del mundo

Del 26 al 28 de febrero, el Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México es sede de la Reunión de Dirección de la Comunidad de Metros.

Desde 1995, el Metro de la Ciudad de México ha formado parte del consorcio de los 11 más grandes Metros del Mundo que se conocen como CoMET (la Comunidad de Metros). Los participantes son: Berlín, Hong Kong, Londres, Madrid, México, Moscú, París, Nueva York, Sao Paulo, Shangai y Santiago de Chile.

El Centro Estratégico de Tecnología en Ferrocarriles (Railway Technology Strategy Centre RTSC), que depende del Colegio Imperial de Londres, sirve como Centro de Benchmarking de CoMET.

El programa central de CoMET se encuentra en su décimo año y ha generado un número específico de casos de estudio como productividad actual, riesgo corporativo y seguridad, cuyos resultados han permitido la implementación con éxito de diversos proyectos. Esto incluye las mejoras a la fiabilidad del material rodante de Londres y sugerencias para las adquisiciones de Material Rodante del Metro de la Ciudad de México, así como la regulación de los niveles de tarifa y servicio para el Metro de Hong Kong.

Las comparaciones del Benchmarking, tiene por objeto determinar las prácticas que dan los mejores resultados y generalizar su aplicación en los demás Metros.

El éxito del trabajo de CoMET ha sido tan notable que ha dado lugar a la formación de un segundo grupo de Benchmarking, denominado NOVA para los sistemas de Metro de mediano tamaño en cuanto a su capacidad de transporte anual, los participantes actuales son: Buenos Aires, Dublín, Glasgow, Hong Kong, Lisboa, Montreal, Nápoles, Newcastle, Oslo, Toronto, Singapur y Taipei.

BENEFICIOS OBTENIDOS

* Debido a que al Grupo CoMET lo integran los 11 Metros más grandes del mundo, el foro de intercambio técnico y administrativo que se propicia en sus reuniones tiene un valor incalculable, ya que se discuten los problemas más importantes que se han presentado, así como las soluciones adoptadas.
* Existen rubros donde el Metro de la Ciudad de México puede ser muy beneficiado, como son la adopción de prácticas para la medición de la calidad del servicio, y para mejorar la seguridad, que es un rubro que adquirió especial importancia después de los atentados terroristas en Nueva York y Madrid.
* Los casos de estudio que se están analizando en este grupo pueden derivar en recomendaciones importantes para el Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México.